歷時(shí)12年，深圳停車位權(quán)屬問題終于有望明確?！渡钲谑蟹康禺a(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目停車位建設(shè)及處分管理辦法》意見稿近日一出臺(tái)，便引發(fā)市民熱議。有市民為新規(guī)“點(diǎn)贊”，也有市民表達(dá)了憂慮，部分法律界人士則提出了疑慮。記者采訪發(fā)現(xiàn)，市民的疑問主要集中在歷史項(xiàng)目的停車位如何處置、每個(gè)業(yè)主可以買幾個(gè)停車位、配建比例如何計(jì)算等問題。

  歷史項(xiàng)目的停車位權(quán)屬另行研究

  “怎么解決已售項(xiàng)目的車位權(quán)屬?”這是網(wǎng)友“吃貨有福”提出的問題，有相同疑問的網(wǎng)友不少。甚至有住在老小區(qū)的網(wǎng)友表達(dá)了不滿：“停車矛盾突出的都是老小區(qū)，政府職能部門敷衍了事!”

  對(duì)此，市規(guī)劃國(guó)土委回應(yīng)表示，新的車位管理辦法只適用于新簽訂土地使用權(quán)出讓合同的房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目。對(duì)于已建成、已銷售的項(xiàng)目，將另外研究制訂停車位處理政策。不過，目前開發(fā)企業(yè)在未取得停車位產(chǎn)權(quán)證、私自銷售的行為，仍屬違法行為。

  每個(gè)業(yè)主只能買一個(gè)車位

  “這么好，那我趕緊入手幾個(gè)停車位!”家住福田景田的王先生聽到這個(gè)新規(guī)時(shí)“天真”地發(fā)了個(gè)朋友圈。記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，抱著這個(gè)“美麗”想法的市民還真不少。但事實(shí)上新規(guī)為了防止“炒”車位現(xiàn)象，對(duì)每套房屋業(yè)主購(gòu)買停車位個(gè)數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。規(guī)定在配建停車位與本房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目房屋套數(shù)的配比不超過1∶1時(shí)，一套房屋的業(yè)主只能購(gòu)買一個(gè)停車位。此外新規(guī)還規(guī)定業(yè)主轉(zhuǎn)讓房屋時(shí)，與該房屋相關(guān)聯(lián)的增設(shè)停車位也必須一并轉(zhuǎn)讓。

  增設(shè)停車位數(shù)量有上限

  根據(jù)新規(guī)，未來(lái)新建房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的停車位權(quán)屬將采取分類確權(quán)的辦法，一類為配套停車位，約定為業(yè)主共有，首先滿足業(yè)主的需要，不得轉(zhuǎn)讓;另一類是增設(shè)車位，約定為開發(fā)企業(yè)所有，可按個(gè)銷售轉(zhuǎn)讓，并有專門的停車位產(chǎn)權(quán)證，但只能出售出租給本項(xiàng)目的業(yè)主。

  部分市民看到新規(guī)后擔(dān)憂開發(fā)商過分追求利益，可銷售的增設(shè)停車位的建設(shè)數(shù)量遠(yuǎn)多于屬于業(yè)主的配建停車位。甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：“如果有100個(gè)車位，那將會(huì)出現(xiàn)1個(gè)配建車位，99個(gè)增設(shè)車位的現(xiàn)象!”但其實(shí)市民多慮了，市規(guī)劃國(guó)土委有關(guān)人士表示，新規(guī)對(duì)于增設(shè)停車位的設(shè)立作出了控制，對(duì)于規(guī)劃中已明確的控制性區(qū)域，不能超過其上限。

  新規(guī)落實(shí)仍有法律疑慮

  從新規(guī)起草以來(lái)，萬(wàn)科首席律師顏雪明在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)了反對(duì)意見，認(rèn)為：“《物權(quán)法》74條明確規(guī)定，地下停車位屬于開發(fā)企業(yè)，深圳怎么可以公然違法?”此外，他認(rèn)為哪怕新規(guī)通過，落實(shí)起來(lái)也困難重重。一來(lái)已買車位的車主的利益無(wú)法得到保障，二來(lái)配建車位歸業(yè)主所有將帶來(lái)大量管理難題?！败囄粴w業(yè)主所共有，業(yè)主有沒有能力和精力去組織管理?萬(wàn)一業(yè)主管不了，物業(yè)公司又不能管，那只能將車位閑置在那了?！?/span>